История моего города Облучья как часть истории моей страны

История города тесным образом связана со строительством Транссибирской магистрали. В апреле 1911 г. из Петербурга на окончательные изыскания и постройку третьего участка восточной части Амурской железной дороги выехала группа специалистов.
В июне отряд высадился в станице Пашковской, откуда строители двинулись к месту будущей станции Сололи, как первоначально окрестили будущее Облучье.
Бревенчатые здания появились в Облучье не скоро. Строители жили в палатках до самой зимы. Вначале срубили только пекарню, затем несколько бараков со сплошными нарами. К окончанию изыскательских работ определились основные дистанции строительства: Лагар-Аул, Кимкан, Кульдур и одна - в Сололи (от названия рек Б. и М. Сололи}, которой управлял инженер Лесхов. Именно этой дистанции суждено было стать городом. 17 февраля 1915 г. на станции произошла стыковка рельс, и облученский участок железной дороги был сдан в эксплуатацию. С этого времени начинает функционировать Облученское паровозное депо.
История города неразрывно связана с историей локомотивного депо. Большой и трудный путь прошел его коллектив, от первых маломощных паровозов до современных электровозов.